Nivas equipados com motor AP necessitam de ventoinha elétrica para ventilar o radiador quando a vazão natural de ar frontal do carro não é suficiente para manter a temperatura da água na saída do radiador (na parte baixa do radiador) em torno de aproximadamente 90°C.
Optei pela ventoinha elétrica do Monza com ar condicionado, a qual possui excelente vazão e tamanho ideal para o radiador do Niva, alem da adaptação ficar bastante simples. É necessário confeccionar apenas quatro suportes para fixar a ventoinha diretamente no radiador original do Niva, vejam as fotos.
Optei pela ventoinha elétrica do Monza com ar condicionado, a qual possui excelente vazão e tamanho ideal para o radiador do Niva, alem da adaptação ficar bastante simples. É necessário confeccionar apenas quatro suportes para fixar a ventoinha diretamente no radiador original do Niva, vejam as fotos.
As ligações elétricas para acionar a ventoinha devem ser feitas com cabos com seção não inferior a 6 mm2 e o fusível de proteção do circuito necessariamente deve proteger toda extensão do cabo. Como o termostato (ceboliha) fica posicionado na parte inferior do radiador, ou seja, sujeito água, lama, etc., uma providencia preventiva é não usar terminais de encaixe e sim soldar os cabos diretamente nos pinos do termostato e isola-los com tubo termoencolhivel.
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