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By Ferramentas Blog

Mecânica do Volkswagen Fusca


Espaço dedicado a meu outro carro antigo, um Volkswagen Fusca 1300 ano 1970, que junto com o Niva 1990 disputam espaço na  garagem de casa e me remetem a prazerosas horas de aprendizagem e compartilhamento de experiencias.

Neste post vou publicar vídeos e textos relacionados apenas com o Fusca, porém, deixo claro que as demais áreas do blog continuarão a tratar exclusivamente do Niva, portanto, se vc gosta de Fusca e de mecânica, sugiro que sempre volte a este post para conferir as atualizações e novidades. 

Pretendo aqui basicamente sintetizar detalhadamente as manutenções que eu mesmo faço no carro e espero que tais informações sejam úteis ou incentive aficionados a também montar sua pequena oficina caseira e assim não depender de ninguém para consertar ou aperfeiçoar esse ícone da simplicidade, essa é a ideia.


Revisão nos Freios do Fusca


O vídeo a seguir mostra os detalhes de funcionamento do sistema de freios do Fusca e o passo a passo da revisão, desde a desmontagem, limpeza, inspeção, troca de componentes e ajustes do freio do Fusca, ate o uso de um sangrador pneumático caseiro, capaz de sangrar o freio do Fusca ou de qualquer outro carro sem depender de uma segunda pessoa para pisar no pedal, com resultado excelente!!!!



Os próximos três vídeos  foram extraídos do vídeo acima com objetivo de mostrar etapas importantes do processo de revisão dos freios do Fusquinha, portanto, são resumos feitos para facilitar o acesso e a futuras consultas  a esses conteúdos.

Ajuste das Rosetas do Freio


Troca das Lonas


Sangrador Pneumático de freio




Troca e Ajuste da Folga dos 

Rolamentos da Roda Dianteira do Fusca


O vídeo mostra detalhadamente todas as etapas para trocar e ajustar a folga dos rolamentos da roda dianteira do Fusca. O trabalho não é de execução complexa e também não requer ferramental muito especial, portanto, ideal para aqueles que pretendem iniciar na pratica de consertar seus  Fuscas, no capricho.



Como Engraxar o Fusca em Casa


Descrição dos principais componentes da suspensão e demonstração de como engraxar o Fusca na garagem de casa. O ideal para garantir vida longa a suspensão, alem de reduzir ruídos e melhorar a sensação ao dirigir é manter a suspensão bem engraxada. São oito pontos de engraxamento, sendo dois na manga de eixos e dois nos tubos de mola. Assista o vídeo e aprenda engraxar o Fusca  da maneira certa, inclusive, nem sempre adotada pelos postos de engraxamento por ai.



Respiro do Tanque de Combustível do Fusca


Percurso correto da mangueira de respiro do tanque de combustível do Fusca, uma providencia simples que evita transbordamentos e minimiza o cheiro de combustível no interior do carro. Com essa mangueira adequadamente instalada é possível encher o tanque do Fusca sem medo, desde que a boia do tanque também esteja estanque. 





Reforma Completa  da Boia de Combustível do Fusca


O vídeo demostra como restaurar a boia de combustível original do Fusca 1300 - 1970. É muito comum a boia original apresentar vazamento de combustível pela junta ou pelo eixo principal e nem sempre é necessário ou um bom negocio troca-la por um modelo atual em plastico e com aspecto bem mais frágil que a original que é toda metálica, sem contar com o fato de manter a originalidade da peça.





Troca e Escorvamento dos Amortecedores do Fusca


Aqui demonstro como avaliar e trocar os amortecedores do Fusca, inclusive ensinando o procedimento de escorvamento dos amortecedores, recomendado por todos os fabricantes antes de instalar amortecedores novos no carro. A troca é bastante simples de fazer, ideal para iniciantes em mecânica aprimorar suas habilidades para outros desafios mecânicos.